La red del Transporte Urbano de la comarca de Pamplona necesita la adopción de políticas que mejoren la calidad del sistema de manera que el transporte colectivo se constituya como la mejor alternativa al vehículo privado para los desplazamientos.

La dispersión de la población y los nuevos emplazamientos por los que se ha extendido la comarca de Pamplona ha provocado la necesidad de ampliar el servicio a poblaciones con menor densidad, lo que ha encarecido el coste y ha provocado un uso excesivo del vehículo privado, siendo éste el principal modo de transporte utilizado en los desplazamientos. Parte de esta demanda ha sido absorbida por el transporte público.

Es necesario incentivar su uso como medio más respetuoso con el medio ambiente y eliminar barreras arquitectónicas que dificulten los desplazamientos del transporte colectivo. Así, un modelo más sostenible debería combinar medidas dirigidas a mejorar y a ampliar las infraestructuras que garantizasen una mayor calidad del transporte público para potenciar su demanda con otras orientadas a disuadir el uso del vehículo privado.

La coyuntura económica actual hace necesario implementar una serie de medidas encaminadas a:

- reducir los costes fijos de explotación.

- mejorar la velocidad comercial.

TCC presenta en este estudio una serie de propuestas encaminadas a optimizar el servicio a través de la implantación de una red de Carriles Bus en Pamplona y Comarca y otras medidas complementarias como los invasores de calzada, las priorizaciones semafóricas, la modificación de reductores de velocidad en la calzada, etc.

Todas ellas son complementarias y en función del número de actuaciones que se lleven a cabo se alcanzarán en mayor o menor medida los fines buscados. Con una mínima inversión estas medidas que presentamos permitirán además, mejorar la accesibilidad y la calidad nivel de servicio percibido.